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　　另外，在波动率方面■■◆，三个指数的年化波动率都在20%以内，整体的波动幅度相比科技◆◆◆、医药等行业要小不少。

　　长期来看◆★★■◆■：三只指数的走势总体上都与交通运输行业的发展趋势相关，但由于成分股构成和权重分布的不同，在不同的市场环境和行业发展阶段★◆★■，表现会有所差异。

　　中证全指运输指数■★◆■：成分股数量多于国证交通运输行业指数■◆■◆■，目前共有92只成分股★★◆■■，平均市值约327亿元。

　　国证交通运输行业指数★■★■★：成分股数量适中，包含了众多交通运输行业的上市公司◆■◆■，较为全面地覆盖了该行业的各个细分领域和不同规模的企业★■◆◆。目前共有成分股60只，平均市值约为457亿元。

　　中证全指运输指数★■★■：以中证四级行业进行划分，整体分布也比较均衡，物流综合★★◆■◆、快递行业、航空运输、航运、铁路运输行业的占比都超过10%★■◆◆■，高速公路和港口行业的占比也接近10%。

　　而在近三年，三个指数均是负收益，国证交通运输行业指数的表现略好一些，而从近五年来看，中证全指运输指数的收益略高一些。

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　　而在ETF方面，黄金、交通运输等主题ETF涨幅居前◆■■■◆◆。其中以交通运输为主题的ETF■■，主要跟踪的是三个运输行业主题指数，分别为国证交通运输行业指数■★、中证全指运输指数和中证内地运输主题指数★★。

　　中证内地运输主题指数：该指数是中证内地主题系列指数的其中之一，它是以中证800指数样本作为样本空间，根据交通运输主题进行筛选★■◆■★■，选取过去一年日均市值由高到低排名前50的证券纳入指数样本★★◆■■。

　　国证交通运输行业指数：以中证四级行业进行划分★■★，整体分布比较均衡，快递行业、航空运输◆■◆、航运、铁路运输行业的占比都超过10%。

　　中证全指运输指数：样本空间是中证全指样本股中的运输行业股票，属于中证全指行业指数中的二级行业指数。

　　共享基经丨读懂主题ETF（六十）：港股通科技和港股科技主题，有何不同？

　　短期来看◆★■★★★：受到市场情绪、宏观经济政策◆★★◆★◆、行业突发事件等因素影响★★◆◆■，三只指数的波动幅度和涨跌情况也会有所不同。比如，当油价大幅波动时◆◆■★★◆，对不同指数中航空★■、公路运输等相关成分股的影响程度不同，进而导致指数表现出现差异★★■■。

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　　共享基经丨与AI一起读懂ETF（六）：电力板块表现抢眼◆■■★★★，三个电力相关行业指数有何不同？

　　Wind数据显示■★◆，目前三个指数的市盈率TTM都处于历史3%分位以下■◆，估值均属于非常低的水平。

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　　共享基经丨与AI一起读懂ETF（三）■■■：券商板块尾盘异动，港股券商和A股券商的主题ETF■◆◆■◆■，有何区别■★？

　　2、成分股重叠：虽然三个指数在行业分布◆★、个股集中度等方面都存在差异◆★■★，但是也有不少成分股是相同的，比如京沪高铁、顺丰控股★◆★◆◆、中远海控◆★★■◆、大秦铁路■◆■、上海机场等■◆★◆★★。

　　共享基经丨与AI一起读懂ETF（七）：恒生生物科技◆■■、恒生医疗保健、恒生创新药指数有何不同◆◆■■◆◆？

　　具体从三个指数过往表现来看★★■◆，在近一年，三个指数均实现了正收益★◆■◆，其中中证全指运输指数的收益表现稍好一些■■★。

　　中证内地运输主题指数：成分股数量较少，集中度高，目前仅有28只成分股★■★■，平均市值约757亿元◆★★■★★。

　　今日，市场分化比较明显，上证指数尾盘拉升收涨0.26%，创业板指数则是下跌超1%。在行业方面★■◆★■，贵金属★■■■◆、公路铁路★■◆★、航空机场等板块表现较好。

　　今日，市场关注交通运输行业指数表现。国证交通运输行业指数、中证全指运输指数和中证内地运输主题指数各具特色★■◆◆★。行业权重分布上，三者各有侧重，但均反映交通运输行业趋势★■★★◆。过往表现显示，不同市场环境下，三只指数波动幅度和涨跌存在差异，但长期均与行业发展相关，目前估值均处历史低位◆■。

　　1、行业指向性★◆★■◆：三只指数均聚焦于交通运输相关行业★◆★◆■，反映的都是交通运输领域内上市公司股票的整体表现，为投资者提供了关于交通运输行业的市场参考，帮助投资者了解该行业在资本市场上的走势。

　　中证内地运输主题指数：行业分布更多地集中在铁路运输、快递、航空运输和航运行业◆■◆■◆■，这4个行业的占比均超过15%■◆◆，累计占比超过70%。

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　　国证交通运输行业指数：选取二级行业为运输的公司构成指数样本股，主要反映沪深北交易所交通运输行业公司证券的市场表现。

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